非標減速機(ji)特(te)點：
1、F系列平行軸斜齒輪(lun)減速機結(jie)合國際技術要(yao)求制造，具有很高的科(ke)技含量(liang)。
2、節省空間，可靠耐用，承受過(guo)載能力(li)高，功率可達90KW以上。
3、F平(ping)行軸斜齒輪減速機能耗低，性能優越，效率高達95%以(yi)上。
4、振動小(xiao)，噪(zao)音低，節能(neng)高(gao)，選用段鋼材(cai)料，鋼性鑄鐵箱(xiang)體，齒(chi)輪(lun)表面(mian)經過(guo)高(gao)頻熱處理。
5、經過加工(gong)，確保(bao)軸平(ping)行度(du)和(he)定位的精度(du)，這一(yi)切構成了齒輪傳動總(zong)成的減速(su)機(ji)配置了各類電(dian)機(ji)，形成了機(ji)電(dian)一(yi)體化(hua)，完全保(bao)證(zheng)了減速(su)電(dian)機(ji)產品使用質(zhi)量特征(zheng)。
技術(shu)參數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩(ju)：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏油的原因
1.檢查孔蓋板太薄(bo)，上緊(jin)螺栓后(hou)易(yi)發生變形，使結合面不平(ping)，從(cong)觸(chu)摸(mo)縫隙漏(lou)油。
2.減速(su)機制作過程中，鑄件未(wei)進行退火或時效處理,未(wei)消除(chu)內應力，必然發生變(bian)形(xing)，發生空隙，導致泄(xie)漏(lou)。
3.箱體上沒有回油(you)槽，潤(run)滑(hua)油(you)積聚(ju)在軸封、端蓋(gai)、結(jie)合面等處(chu)，在壓差效果(guo)下，從空隙處(chu)向外(wai)漏。
4.軸(zhou)封結構設計不合理(li)。早期的(de)減速機多(duo)采用油溝、氈(zhan)圈式軸(zhou)封結構，組裝時使毛氈(zhan)受(shou)壓縮(suo)發生變(bian)形，而將結合面縫隙密(mi)(mi)封起來。如果(guo)軸(zhou)頸與(yu)密(mi)(mi)封件觸摸不十(shi)分抱負，因為毛氈(zhan)的(de)補償功(gong)能很(hen)差，密(mi)(mi)封在(zai)短(duan)時間內即失效(xiao)。油溝上雖(sui)有回油孔，但(dan)很(hen)易堵塞，回油效(xiao)果(guo)難以發揮。
當前位置：