非(fei)標減(jian)速機特點(dian)：
1、F系列平行軸(zhou)斜齒(chi)輪減速機(ji)結合國際技術要求制造，具有很高的科技含量(liang)。
2、節省(sheng)空(kong)間，可(ke)靠(kao)耐用，承受過載能力高，功率可(ke)達90KW以上。
3、F平行(xing)軸斜齒(chi)輪減(jian)速機(ji)能耗低，性能優(you)越，效率(lv)高達(da)95%以上。
4、振動小，噪音低(di)，節能高，選用段鋼(gang)(gang)材(cai)料，鋼(gang)(gang)性(xing)鑄鐵箱(xiang)體，齒(chi)輪表面經過高頻(pin)熱(re)處理。
5、經過加工(gong)，確保(bao)軸(zhou)平行(xing)度和定位的精度，這一(yi)切(qie)構成了齒輪傳(chuan)動總成的減速機配置(zhi)了各類電機，形成了機電一(yi)體化(hua)，完全保(bao)證了減速電機產品使用(yong)質量特(te)征。
技術(shu)參(can)數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩(ju)：3N·m～22500N·m
輸出(chu)轉速：0.06～374r/min
漏油的(de)原因(yin)
1.檢查孔蓋(gai)板太薄(bo)，上緊(jin)螺栓(shuan)后易發生變形，使(shi)結(jie)合面不平，從觸摸縫隙漏油。
2.減速(su)機制(zhi)作過程中，鑄(zhu)件未(wei)進行(xing)退火或時效處(chu)理,未(wei)消除內應力，必然發生變形，發生空隙(xi)，導致泄(xie)漏。
3.箱體上(shang)沒有回油槽，潤滑油積(ji)聚在軸封、端蓋、結合(he)面等(deng)處，在壓差效果下，從空隙處向外漏。
4.軸(zhou)封(feng)結構(gou)設計不(bu)合理。早期的(de)減速機多采用(yong)油(you)溝、氈圈式(shi)軸(zhou)封(feng)結構(gou)，組(zu)裝時使毛氈受壓(ya)縮(suo)發生變形，而(er)將結合面縫隙密(mi)(mi)(mi)封(feng)起來。如果軸(zhou)頸(jing)與(yu)密(mi)(mi)(mi)封(feng)件觸摸不(bu)十分抱(bao)負(fu)，因為毛氈的(de)補(bu)償功(gong)能很(hen)差(cha)，密(mi)(mi)(mi)封(feng)在(zai)短時間內即失(shi)效(xiao)。油(you)溝上雖有(you)回油(you)孔，但(dan)很(hen)易堵塞，回油(you)效(xiao)果難以發揮。
當前位置：