非標(biao)減速機特點：
1、F系(xi)列平行(xing)軸斜齒輪減速(su)機(ji)結(jie)合國際(ji)技術(shu)要求制造，具有很高的科(ke)技含(han)量。
2、節省空(kong)間(jian)，可靠(kao)耐用(yong)，承受過載能力高(gao)，功率(lv)可達90KW以上。
3、F平行軸斜齒輪(lun)減(jian)速機能耗低，性(xing)能優越，效率高(gao)達(da)95%以上。
4、振動小，噪音低，節能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱體，齒輪表面經過高頻熱處理(li)。
5、經過(guo)加工(gong)，確保軸平行度和定位的精度，這一(yi)切構成(cheng)了(le)(le)齒輪(lun)傳動總成(cheng)的減速(su)機(ji)配(pei)置了(le)(le)各類電(dian)機(ji)，形成(cheng)了(le)(le)機(ji)電(dian)一(yi)體(ti)化(hua)，完全保證了(le)(le)減速(su)電(dian)機(ji)產品使用(yong)質量特(te)征。
技術參數(shu)：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏(lou)油的(de)原因
1.檢(jian)查孔蓋板太薄，上緊螺栓(shuan)后易發生變形，使結合面(mian)不平，從觸摸(mo)縫隙漏油。
2.減速機制作(zuo)過(guo)程中，鑄(zhu)件未進(jin)行退火或時效(xiao)處(chu)理(li),未消除內應力，必然發(fa)生(sheng)變形，發(fa)生(sheng)空隙，導致泄漏。
3.箱體上(shang)沒(mei)有回油槽，潤滑油積聚在軸(zhou)封、端蓋、結合面等處，在壓差效果下，從(cong)空隙(xi)處向外(wai)漏。
4.軸(zhou)封(feng)(feng)結構設(she)計不合理。早期(qi)的(de)減速機(ji)多采用油溝(gou)、氈圈式(shi)軸(zhou)封(feng)(feng)結構，組裝時(shi)使毛(mao)氈受壓縮(suo)發(fa)生變形，而(er)將結合面縫隙密(mi)封(feng)(feng)起來。如果軸(zhou)頸與密(mi)封(feng)(feng)件觸(chu)摸不十分抱(bao)負(fu)，因(yin)為毛(mao)氈的(de)補償功(gong)能很(hen)差，密(mi)封(feng)(feng)在短(duan)時(shi)間內即失效(xiao)。油溝(gou)上雖(sui)有回油孔，但(dan)很(hen)易堵(du)塞，回油效(xiao)果難以發(fa)揮。
當前位置：