非標(biao)減速機特點：
1、F系列平(ping)行軸斜齒(chi)輪減速機(ji)結合國(guo)際(ji)技術要求制造，具有很(hen)高的(de)科技含(han)量(liang)。
2、節省(sheng)空(kong)間，可(ke)靠耐用，承(cheng)受過載能力高(gao)，功率可(ke)達90KW以上。
3、F平(ping)行軸斜齒輪減速(su)機能耗(hao)低，性能優越，效率高(gao)達95%以上。
4、振動小(xiao)，噪音低(di)，節能(neng)高，選用段(duan)鋼(gang)材料，鋼(gang)性(xing)鑄(zhu)鐵箱體，齒(chi)輪(lun)表面經過(guo)高頻(pin)熱處理。
5、經過加工，確保軸(zhou)平行度(du)和(he)定(ding)位的精度(du)，這一(yi)切構成(cheng)了齒(chi)輪傳(chuan)動總(zong)成(cheng)的減速(su)機配(pei)置了各類電機，形成(cheng)了機電一(yi)體(ti)化，完全保證(zheng)了減速(su)電機產品使用(yong)質量(liang)特征(zheng)。
技術參數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸(shu)出轉(zhuan)速：0.06～374r/min
漏油的原(yuan)因
1.檢查孔蓋(gai)板太薄，上緊螺栓后(hou)易發生變形，使結合(he)面(mian)不平(ping)，從觸摸縫隙漏油。
2.減速(su)機制作(zuo)過程(cheng)中(zhong)，鑄件未進行(xing)退火或時效(xiao)處(chu)理,未消除內應力(li)，必然(ran)發生(sheng)變(bian)形，發生(sheng)空隙，導致(zhi)泄漏(lou)。
3.箱體上沒有回油槽，潤(run)滑(hua)油積(ji)聚在軸封、端蓋、結(jie)合(he)面等處，在壓差(cha)效果(guo)下(xia)，從(cong)空隙處向外漏。
4.軸封(feng)(feng)(feng)結(jie)構(gou)設計不合理。早期的(de)減速機(ji)多(duo)采(cai)用油(you)(you)溝、氈(zhan)圈式軸封(feng)(feng)(feng)結(jie)構(gou)，組(zu)裝(zhuang)時(shi)使毛氈(zhan)受壓縮發(fa)生變形，而(er)將(jiang)結(jie)合面(mian)縫隙密封(feng)(feng)(feng)起來。如果軸頸與密封(feng)(feng)(feng)件觸摸(mo)不十分抱(bao)負(fu)，因為毛氈(zhan)的(de)補(bu)償功能很(hen)差，密封(feng)(feng)(feng)在(zai)短時(shi)間(jian)內即(ji)失效。油(you)(you)溝上(shang)雖有回油(you)(you)孔，但(dan)很(hen)易(yi)堵塞(sai)，回油(you)(you)效果難以發(fa)揮。
當前位置：