非標(biao)減速(su)機特點：
1、F系列平行(xing)軸斜(xie)齒(chi)輪減速機結合國(guo)際技(ji)術要(yao)求制造，具有很(hen)高的科技(ji)含量。
2、節(jie)省空間，可靠(kao)耐用，承受(shou)過(guo)載(zai)能力高，功率可達90KW以上(shang)。
3、F平(ping)行(xing)軸斜(xie)齒輪(lun)減速機能耗低，性能優越，效(xiao)率高達95%以上。
4、振動小(xiao)，噪音低，節能高，選用段(duan)鋼(gang)材料，鋼(gang)性鑄鐵(tie)箱體，齒輪(lun)表面經(jing)過(guo)高頻熱處理(li)。
5、經過加工，確保(bao)軸平行度和(he)定位的(de)精度，這一(yi)切構成(cheng)了齒輪傳動總成(cheng)的(de)減速機配置了各類電(dian)(dian)機，形成(cheng)了機電(dian)(dian)一(yi)體化，完(wan)全保(bao)證了減速電(dian)(dian)機產品使(shi)用質量特(te)征。
技(ji)術(shu)參數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉(zhuan)速：0.06～374r/min
漏(lou)油的(de)原因
1.檢(jian)查孔蓋板(ban)太薄，上緊螺栓后易發生(sheng)變形，使(shi)結(jie)合面(mian)不平，從觸(chu)摸縫隙漏油。
2.減速機制作(zuo)過程中，鑄(zhu)件未進行退火(huo)或時效處理,未消除(chu)內應力，必然發(fa)(fa)生(sheng)變形(xing)，發(fa)(fa)生(sheng)空(kong)隙，導致泄漏。
3.箱體上(shang)沒有回油槽，潤滑油積(ji)聚在軸(zhou)封(feng)、端蓋、結合面等(deng)處(chu)(chu)，在壓差效果下，從空隙處(chu)(chu)向外漏。
4.軸封結構設計不(bu)合理。早期的(de)減速(su)機多(duo)采用(yong)油(you)溝(gou)、氈圈(quan)式軸封結構，組裝時使(shi)毛(mao)氈受壓縮發生變形(xing)，而將結合面縫隙密(mi)封起來。如(ru)果軸頸與密(mi)封件觸(chu)摸不(bu)十分(fen)抱負，因為(wei)毛(mao)氈的(de)補(bu)償(chang)功(gong)能(neng)很(hen)差(cha)，密(mi)封在(zai)短時間內即(ji)失效。油(you)溝(gou)上雖有回(hui)油(you)孔，但很(hen)易堵塞，回(hui)油(you)效果難(nan)以發揮。
當前位置：