非標減速(su)機特點：
1、F系(xi)列平行軸(zhou)斜齒輪(lun)減速(su)機結(jie)合(he)國(guo)際技(ji)(ji)術(shu)要(yao)求制造，具有很高(gao)的科技(ji)(ji)含(han)量。
2、節(jie)省(sheng)空(kong)間，可(ke)靠耐用，承(cheng)受過載能力高，功(gong)率可(ke)達90KW以上。
3、F平(ping)行(xing)軸斜(xie)齒輪減速機能(neng)耗(hao)低(di)，性能(neng)優(you)越(yue)，效率高達95%以上。
4、振動小，噪音低(di)，節能高(gao)，選用段(duan)鋼材料，鋼性鑄鐵箱(xiang)體，齒輪表面經過(guo)高(gao)頻熱處理(li)。
5、經過(guo)加工，確保軸平行度和定位的(de)精(jing)度，這(zhe)一切構成(cheng)了齒輪(lun)傳動總成(cheng)的(de)減速機(ji)(ji)(ji)配置了各類(lei)電機(ji)(ji)(ji)，形成(cheng)了機(ji)(ji)(ji)電一體化，完全(quan)保證了減速電機(ji)(ji)(ji)產品使用質量特征。
技(ji)術(shu)參數：
功率：0.18KW～200KW
轉(zhuan)矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速(su)：0.06～374r/min
漏(lou)油的(de)原(yuan)因(yin)
1.檢查孔蓋板太薄(bo)，上緊螺栓后易發生變形(xing)，使結合面不平，從觸(chu)摸縫隙漏油(you)。
2.減速機制作過程中(zhong)，鑄件未進行退火或時效處(chu)理,未消除(chu)內(nei)應力，必然發生變(bian)形，發生空隙，導致泄(xie)漏。
3.箱體(ti)上沒有(you)回油槽，潤(run)滑油積(ji)聚在軸封、端蓋、結合面(mian)等處(chu)，在壓(ya)差效果下，從(cong)空隙處(chu)向外(wai)漏。
4.軸(zhou)封(feng)結(jie)構設計不(bu)合(he)(he)理(li)。早(zao)期的減(jian)速機(ji)多采用油(you)溝(gou)(gou)、氈(zhan)(zhan)圈式軸(zhou)封(feng)結(jie)構，組(zu)裝時使毛(mao)氈(zhan)(zhan)受壓(ya)縮發生(sheng)變形，而(er)將結(jie)合(he)(he)面縫隙密(mi)封(feng)起(qi)來(lai)。如果軸(zhou)頸與密(mi)封(feng)件(jian)觸摸不(bu)十分抱負，因(yin)為毛(mao)氈(zhan)(zhan)的補償(chang)功能很差，密(mi)封(feng)在短時間內即失效。油(you)溝(gou)(gou)上雖有(you)回油(you)孔，但很易堵塞(sai)，回油(you)效果難以發揮。
當前位置：