非標減速機特(te)點：
1、F系(xi)列平行軸(zhou)斜齒輪(lun)減速機結(jie)合國(guo)際技(ji)術(shu)要求制(zhi)造(zao)，具有很高的科技(ji)含量。
2、節省(sheng)空(kong)間，可靠(kao)耐用，承受過(guo)載能力高，功率可達90KW以上。
3、F平行(xing)軸(zhou)斜齒(chi)輪(lun)減速機能(neng)耗低，性能(neng)優越(yue)，效率高達(da)95%以上。
4、振動小，噪(zao)音低，節(jie)能高(gao)，選用段(duan)鋼材料(liao)，鋼性鑄鐵箱體(ti)，齒輪表面經過高(gao)頻(pin)熱(re)處理(li)。
5、經過加工(gong)，確保(bao)軸平行度和(he)定位(wei)的(de)精度，這一切(qie)構成了(le)(le)齒輪傳(chuan)動(dong)總成的(de)減速機配置了(le)(le)各(ge)類(lei)電機，形(xing)成了(le)(le)機電一體(ti)化(hua)，完(wan)全保(bao)證了(le)(le)減速電機產品使用質量(liang)特征(zheng)。
技術(shu)參(can)數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸(shu)出轉速：0.06～374r/min
漏(lou)油的原(yuan)因
1.檢查(cha)孔蓋板太(tai)薄，上緊螺栓后(hou)易發生變形，使結合面不(bu)平，從觸摸(mo)縫隙漏(lou)油。
2.減速機制作過(guo)程中，鑄件未進(jin)行退火或時效處理,未消除內應力，必(bi)然發生變(bian)形，發生空隙(xi)，導(dao)致(zhi)泄(xie)漏。
3.箱體上沒有回(hui)油槽，潤滑油積聚在軸(zhou)封、端蓋、結合(he)面(mian)等處，在壓差效果下，從空隙處向外漏(lou)。
4.軸(zhou)封結(jie)(jie)構設計不合(he)理。早期的減速機(ji)多采用(yong)油溝、氈圈式軸(zhou)封結(jie)(jie)構，組裝時使(shi)毛(mao)氈受壓縮發生(sheng)變形，而(er)將結(jie)(jie)合(he)面(mian)縫隙密(mi)封起(qi)來(lai)。如(ru)果(guo)軸(zhou)頸與密(mi)封件(jian)觸摸不十分抱負(fu)，因為毛(mao)氈的補(bu)償功能很(hen)(hen)差，密(mi)封在(zai)短時間內(nei)即失效(xiao)。油溝上雖有回(hui)油孔，但很(hen)(hen)易堵塞，回(hui)油效(xiao)果(guo)難以發揮。
當前位置：