非標減速(su)機特點(dian)：
1、F系列平行(xing)軸(zhou)斜齒輪(lun)減速機結合國際技術要(yao)求制造(zao)，具有(you)很高的科技含量。
2、節省空(kong)間，可靠(kao)耐用，承受過載能力高，功率(lv)可達90KW以上(shang)。
3、F平行軸斜齒(chi)輪(lun)減速機能耗低，性能優越(yue)，效率高達95%以上。
4、振(zhen)動(dong)小，噪(zao)音低，節能高，選用段鋼材料，鋼性鑄鐵箱(xiang)體，齒輪(lun)表(biao)面經(jing)過高頻熱處理。
5、經過(guo)加工，確保軸平(ping)行(xing)度和定位的精(jing)度，這一(yi)切構成(cheng)了(le)齒輪傳(chuan)動總成(cheng)的減速機配置了(le)各類(lei)電(dian)機，形成(cheng)了(le)機電(dian)一(yi)體化，完全(quan)保證了(le)減速電(dian)機產品使用質量特征。
技(ji)術參數：
功率：0.18KW～200KW
轉矩：3N·m～22500N·m
輸出轉速：0.06～374r/min
漏(lou)油的原因(yin)
1.檢查(cha)孔蓋(gai)板(ban)太薄，上緊螺(luo)栓后易發生變形，使(shi)結合面不平，從(cong)觸(chu)摸縫隙(xi)漏(lou)油。
2.減速機制作過程中(zhong)，鑄件未進(jin)行退火(huo)或(huo)時效(xiao)處(chu)理,未消除(chu)內應力，必然發生(sheng)(sheng)變形，發生(sheng)(sheng)空隙(xi)，導致泄漏。
3.箱體上(shang)沒有回油槽，潤(run)滑(hua)油積聚在軸封、端蓋、結合(he)面等處(chu)，在壓差效果下，從空隙處(chu)向外漏。
4.軸(zhou)(zhou)封(feng)結構設(she)計(ji)不合理。早期的減速機多采用油溝(gou)、氈圈(quan)式軸(zhou)(zhou)封(feng)結構，組裝時使毛氈受壓縮發生(sheng)變(bian)形，而將結合面縫隙密封(feng)起來(lai)。如(ru)果軸(zhou)(zhou)頸與密封(feng)件觸(chu)摸(mo)不十分抱負，因(yin)為毛氈的補償功能很(hen)差，密封(feng)在短時間(jian)內(nei)即失效。油溝(gou)上雖有回油孔，但(dan)很(hen)易堵塞，回油效果難以發揮。
當前位置：
