工作原理：
擺(bai)線減速機是依照少齒(chi)差行(xing)星(xing)(xing)傳動原(yuan)理，擺(bai)線針(zhen)輪(lun)(lun)(lun)(lun)齒(chi)嚙合(he)(he)實現(xian)減速的(de)(de)一(yi)種機械。該機分(fen)臥式、立式、雙(shuang)軸(zhou)型(xing)和(he)直(zhi)聯型(xing)等(deng)裝(zhuang)配方式，是冶金、礦山、建(jian)筑、化工、紡織(zhi)、輕工業等(deng)行(xing)業的(de)(de)設備。擺(bai)線針(zhen)輪(lun)(lun)(lun)(lun)減速機是一(yi)種應用行(xing)星(xing)(xing)傳動原(yuan)理,采用擺(bai)線輪(lun)(lun)(lun)(lun)嚙合(he)(he)的(de)(de)新穎傳動裝(zhuang)置.在輸入軸(zhou)上裝(zhuang)有一(yi)個(ge)180°的(de)(de)雙(shuang)偏(pian)心(xin)(xin)套,又在偏(pian)心(xin)(xin)套上裝(zhuang)有兩個(ge)滾(gun)柱軸(zhou)承.形(xing)成日機構,兩個(ge)擺(bai)線輪(lun)(lun)(lun)(lun)的(de)(de)中心(xin)(xin)孔(kong)即形(xing)成了偏(pian)心(xin)(xin)軸(zhou)承的(de)(de)滾(gun)道,并由擺(bai)線輪(lun)(lun)(lun)(lun)與(yu)針(zhen)齒(chi)輪(lun)(lun)(lun)(lun)上一(yi)組(zu)針(zhen)齒(chi)相(xiang)嚙合(he)(he),組(zu)成齒(chi)差為一(yi)齒(chi)的(de)(de)內嚙合(he)(he)減速機構。
性能特(te)點：
1、擺線減速(su)(su)機(ji)減速(su)(su)比大，效(xiao)率高(gao)：傳(chuan)動減速(su)(su)比為9~87，雙級傳(chuan)動減速(su)(su)比為 121～5133，多級組合(he)可達數萬，且針齒嚙合(he)系套式滾動摩擦，嚙合(he)表面無(wu)相對滑動，故(gu)減速(su)(su)度率達94%。
2、針輪減速機運轉(zhuan)平(ping)(ping)穩，噪音(yin)(yin)低(di)：在運轉(zhuan)中同時接觸的齒對數多，重合(he)度大(da)，運轉(zhuan)平(ping)(ping)穩，過(guo)載能力強，振動和(he)噪音(yin)(yin)低(di)，各種(zhong)規格(ge)的機型(xing)噪音(yin)(yin)小。
3、使用(yong)(yong)可靠，壽命長：因主要零件(jian)是采用(yong)(yong)高碳合(he)金(jin)鋼淬火處理 （HRC58-62），再精(jing)磨(mo)(mo)(mo)而成(cheng)，且(qie)擺線齒(chi)(chi)與針齒(chi)(chi)套嚙合(he)傳(chuan)遞至針齒(chi)(chi)形成(cheng)滾(gun)動磨(mo)(mo)(mo)擦(ca)付(fu)，磨(mo)(mo)(mo)擦(ca)系(xi)數小，使嚙合(he)區(qu)無(wu)相對滑動，磨(mo)(mo)(mo)損小，所(suo)以經久耐用(yong)(yong)。
4、結構緊湊，體(ti)積小：與同(tong)功率的(de)其(qi)它減速機相(xiang)比，重量(liang)體(ti)積 小1/3以上，由于是行(xing)星傳動，輸入(ru)軸和輸出軸在同(tong)一軸線上， 以獲得盡可能小的(de)尺寸(cun)。
技術(shu)參數：
1、功 率：0.37KW～55KW
2、轉 矩：150Nm～20000Nm
3、傳(chuan)動比：單級(ji)：9-87 雙級(ji)：121-7569 三級(ji)：2057-658503
當前位置：