HB大功率(lv)減速(su)機采(cai)用(yong)吸音(yin)箱體(ti)結構(gou)、較(jiao)大的箱體(ti)表面積和大風扇、圓柱(zhu)齒輪(lun)和螺旋錐(zhui)齒輪(lun)均采(cai)用(yong)先(xian)進的磨齒工藝，使整(zheng)機的溫(wen)升、噪聲降低、運轉的可靠性得到提高，傳遞功率(lv)變大。HB大功率(lv)減速(su)機采(cai)用(yong)通(tong)用(yong)設計方案，實現平行(xing)軸、直交軸通(tong)用(yong)箱體(ti)，零(ling)部件種類減少，規格(ge)型號(hao)增加(jia)。
H、B標準(zhun)工業齒(chi)輪箱有3～26型規格，減(jian)速傳動(dong)級數有1～4級，速比(bi)1.25～450。
技術參(can)數:
速比(bi)范圍：H系(xi)列1.25～450，B系(xi)列 5～400
扭矩范圍(wei)：H系(xi)(xi)列2～900 kNm，B系(xi)(xi)列5.8～900 kNm
功率范圍(wei)：H系列4～5000 kW，B系列2.8～3000kW
HB系列大功率減(jian)速機的特點(dian)：
1.機械結構(gou)緊湊、體積輕巧、小型高效；
2.熱(re)交換性(xing)能好(hao)，散熱(re)快；
3.安(an)裝簡(jian)易、靈活輕(qing)捷、性能優越、易于維護檢修；
4.傳動速比大、扭矩大、承受(shou)過(guo)載能力高；
5.運行平穩(wen),噪音小,經久(jiu)耐用;
6.適用性強、安全可靠性大。
性能特(te)點：
1、采用(yong)吸音(yin)箱體結構、較大(da)的(de)箱體表面積和大(da)風扇、圓(yuan)柱齒(chi)輪和螺旋(xuan)錐齒(chi)輪均采用(yong)先進的(de)磨齒(chi)工藝(yi)，使整機的(de)溫升、噪(zao)聲降低、運(yun)轉的(de)可靠性得到提高，傳遞(di)功率加(jia)大(da)。
2、H、B系列(lie)工(gong)業齒輪箱采用通用設計方案， 實現(xian)平行軸(zhou)、直(zhi)交軸(zhou)通用箱體，零(ling)部件種類減少，規格型號(hao)增加。
3、H、B標準工業齒輪箱有(you)3～26型(xing)規格，減速(su)傳動級(ji)數有(you)1～4級(ji)，速(su)比1.25～450。
4、安(an)裝(zhuang)方式：底(di)座安(an)裝(zhuang)、中空軸安(an)裝(zhuang)、擺動底(di)座安(an)裝(zhuang)、扭力臂(bei)安(an)裝(zhuang)。
5、輸入(ru)方式(shi)：電機聯接(jie)法蘭、軸輸入(ru)。
6、輸出(chu)方式：帶(dai)平鍵的實(shi)心(xin)軸(zhou)、帶(dai)平鍵的空心(xin)軸(zhou)、脹(zhang)緊盤(pan)聯(lian)結(jie)的空心(xin)軸(zhou)、花(hua)(hua)鍵聯(lian)結(jie)的空心(xin)軸(zhou)、花(hua)(hua)鍵聯(lian)結(jie)的實(shi)心(xin)軸(zhou)和法蘭(lan)聯(lian)結(jie)的實(shi)心(xin)軸(zhou)。
7、可按客(ke)戶要求配(pei)逆止器。和(he)R、K系(xi)列組合得到(dao)更大的(de)速比。
當前位置：
