減速機內部構造有哪些
減速機(ji)是(shi)我們生產中常用(yong)的(de)一(yi)種動力傳(chuan)達機(ji)構(gou)，它可(ke)以使(shi)(shi)我們更方便的(de)使(shi)(shi)用(yong)各種機(ji)械(xie)。我們要(yao)想熟練使(shi)(shi)用(yong)該(gai)設備，就需要(yao)對它的(de)基(ji)本構(gou)件(jian)(jian)有(you)詳細的(de)了解。該(gai)設備主要(yao)是(shi)由傳(chuan)動零件(jian)(jian)、軸(zhou)(zhou)、軸(zhou)(zhou)承、箱體(ti)及其(qi)附件(jian)(jian)所組成，其(qi)基(ji)本結構(gou)有(you)箱體(ti)，齒輪、軸(zhou)(zhou)及軸(zhou)(zhou)承組合，附件(jian)(jian)三大部分組成，小編(bian)為大家詳細介(jie)紹了這3個基(ji)本構(gou)件(jian)(jian)，一(yi)起來看一(yi)下吧！
1.箱體(ti)：是(shi)減速機的(de)(de)重要組成部件，它是(shi)傳動(dong)零件的(de)(de)基座，應具有(you)足夠的(de)(de)強(qiang)度和剛度，通常(chang)用(yong)灰鑄(zhu)鐵(tie)制造，對于重載(zai)(zai)或有(you)沖擊載(zai)(zai)荷的(de)(de)減速機，也可以采用(yong)鑄(zhu)鋼箱體(ti)。
2.齒輪、軸(zhou)及軸(zhou)承組(zu)合(he)：這(zhe)種組(zu)合(he)用于承受徑向載(zai)荷(he)和(he)不大的軸(zhou)向載(zai)荷(he)的情況，當軸(zhou)向載(zai)荷(he)較大時，應采(cai)用角接(jie)觸(chu)球(qiu)軸(zhou)承、圓(yuan)錐(zhui)滾(gun)子軸(zhou)承或(huo)深溝球(qiu)軸(zhou)承與推力軸(zhou)承的組(zu)合(he)結構。
3.附件：為了保證機(ji)械的正常工作，除了對(dui)齒輪、軸(zhou)、軸(zhou)承組合和(he)箱(xiang)(xiang)體的結構設計給予足夠的重(zhong)視外，還應考(kao)慮(lv)到(dao)為潤滑油池注油、排油、檢查油面高度、加(jia)工及拆(chai)裝檢修時箱(xiang)(xiang)蓋與(yu)箱(xiang)(xiang)座的精確定位、吊(diao)裝等輔助(zhu)零件和(he)部件的合理選擇和(he)設計。
了(le)解(jie)了(le)減(jian)速(su)機的(de)內部構件后，我(wo)們會(hui)對該(gai)機械(xie)有(you)一個更加全面的(de)認識(shi)，這樣更加利于我(wo)們的(de)后期使用了(le)。
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